独家:在私有化之前,印度航空公司的工作人员眼前一亮


新德里(路透社) - 两位政府官员表示,印度航空公司正在制定一项建议,向40,000名员工中的三分之一以上提供自愿收购,这将成为印度国有部门最大的此类优惠之一在2018年出售之前削减成本这家国有航空公司也暂停了机队扩建,取消了出租八架波音(BAN)787宽体飞机的提议,其中一名官员说,他是一名不愿透露姓名的印度航空公司员工由于计划不公开,印度航空公司的董事会在4月批准了该提案,但没有进一步做“没有最终确定,但我们的目标是尽可能简化战略销售,”该公司官员说,并补充说,任何新的投资也将暂停印度航空公司发言人Dhananjay Kumar表示,该公司没有向员工提供自愿收购印度的旗舰航空公司在上个月总理纳伦德拉·莫迪的内阁批准之后通过出售部分或全部公司以及结束数十年的国家支持,使亏损的航空公司私有化,印度航空公司成立于20世纪30年代并为几代印第安人所知,因为其大君的吉祥物,印度航空公司拥有一支复杂的机队,相对于竞争对手的工作人员太多还有850亿美元的债务自2012年以来,新德里注入了360亿美元以保持活力莫迪办公室的一位官员说,总理在削减开支和增加港口和道路等基础设施的压力下,“没心情”为任何亏损的公共部门公司提供新的货币援助这两位熟悉印度航空公司计划的政府消息人士称,民航部和印度航空公司的高级官员被要求提交一份关于自愿退休计划的报告(VRS)可以提供给大约15,000名印度航空公司的40,000名员工,包括承包商许多承包商,包括办公室工作人员和地面服务商,已经为该航空公司工作了这位参与该航空公司日常运营的高级公司官员说,需要获得买断报价,以防止他们提出抗议活动此前尝试卸载航空公司的失败主要是因为印度航空公司的问题规模和复杂性,以及其有影响力的工会如果莫迪可以撤下私有化,它将支持他作为改革者的资历,勇敢地涉足该国一些最棘手的问题周二,印度航空公司主席Ashwani Lohani致函员工,向他们保证政府和航空公司管理层“希望保护您的真实和有效利益”,该公司发言人路透社Kumar所看到的一封信副本证实了这封信在鼎盛时期,印度航空公司吹嘘新成立航空公司的人才库政府需要说服七个工会接受让航空公司对潜在买家有吸引力的计划,包括收购和削减成本的其他努力他们的初步反应并非积极“政府将提出一项VRS计划,我们将把他们的建议投入垃圾箱,”代表8,000名非技术印度航空公司员工的工会领导人JB Kadian说卡迪安表示,如果政府推行其私有化计划,代表印度航空公司员工的工会联合论坛将于8月份发起“激动”周二,数十名航空公司雇员联盟成员聚集在德里机场附近举行标语牌并高喊口号反对私有化并要求对航空公司的债务进行核销,标志着对政府计划的第一次抗议由财政部长Arun Jaitley领导的由五位高级联邦部长组成的委员会预计将于本月举行会议并开始讨论私有化计划的细节与此同时,民航部长Ashok Gajapathi Raju说他希望印度航空公司开始切割本月早些时候,该航空公司决定停止在国内航班上提供经济舱的非素食餐,以便在10个月内节省高达1亿卢比(1600万美元)这一行动在社交媒体上引起轩然大波,被航空公司贬低专家们认为,印度航空公司的管理层需要进行大规模的结构改革,解决诸如车队和员工等棘手问题,而不是吃饭 该航空公司还在努力缩短飞机在地面上的停留时间,并开通直飞新国际目的地7月,印度航空开始直飞华盛顿,并将于今年晚些时候开始飞往斯德哥尔摩,哥本哈根和洛杉矶当印度航空试图寻找新的收入来源时,机库中的飞机毫无意义我们应该优化所有可能资源的使用,“Raju说”这个想法是为潜在买家提供一个强大的公司“Aditi Shah和其他报道阿德南阿比迪;由Clara Ferreira Marques,
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