空中客车公司推动以美国为首的德国直升机项目的股份


(今年7月5日的故事已得到纠正,将空中客车公司高管的拼写更改为施罗德的施罗德)德国巴塞罗那的安德里亚沙拉德(路透社) - 空中客车公司周三敦促德国政府确保国内公司获得近40亿美元的大份额-euro合同专门用于该国的下一代重型军用直升机德国国防官员表示他们想要一架已经存在的低风险重型直升机,这意味着可能的供应商将成为美国两大武器制造商之一 - 洛克希德马丁公司和波音公司空中客车公司官员表示他们没有这架直升机足以满足德国军队的需求,但是当它们被国防部释放时,他们希望仔细研究这些要求,这一举动可能会在明年发生欧洲最大的航空航天公司和包括发动机制造商MTU Aero Engines在内的七家德国公司周三表示,他们已联手推动该项目的管理和维护工作 “这是关于德国直升机行业的未来,”空中客车直升机德国公司首席执行官Wolfgang Schoder在德国北部的一次直升机会议上告诉路透社到2029年,国防部已提议为该项目支出38.4亿欧元(43.5亿美元),尽管该计划仍必须得到议会的批准这些德国公司希望该部门将直升机的采购从将要持续数十年的新飞机的认证,管理和维护工作中分离出来空中客车公司的Stefan Woelfle在会议上告诉军方官员和行业高管,这项计划“对德国工业来说太大了,不参与” Schoder说:“没有别的东西在地平线上”,并指出德国法律并未要求在主要武器系统上使用特定数量的德国内容,并且近年来该行业的许多德国公司因需求下降而遭受重创与油价下跌有关空中客车公司和波音公司在一架可能的重型直升机上共同工作了五年,但在意识到这项努力成本过高之后,于2012年放弃了计划已经被其他八个北约国家使用过的波音公司的CH-47 Chinook现在将与洛克希德的西科斯基CH-53K对抗,后者是德国现在飞行的CH-53G的重新设计版本,美国海军陆战队计划开始在战斗中使用2019.两家公司的高级管理人员参加了会议空中客车公司周三发布了令人意外的消息,此前美国和德国公司之间进行了会谈,并反映出德国工业界越来越关注将为他们留下多少工作波音和洛克希德已经与德国工业界密切合作,并表示他们将寻求建立伙伴关系,以建造和维护未来的德国直升机 Schoder表示,如果该部门决定授予包括采购和系统维护在内的单一合同,那么空中客车将不得不寻找合作伙伴并协商良好的条款,但它也可以考虑提交自己的出价他表示,空中客车可以作为主要承包商出价,提供由合作伙伴制造的美国制造的直升机,但未来的任何行动将取决于合同条款 “我不会做出任何裁决,
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